刘亮是一名专职的滴滴专车司机，几分钟前，他刚刚赚到了80块钱。

　　最近一段时间，专车突然成了舆论焦点。每天，几乎每单上车的顾客都会跟刘亮聊上几句专车的事情，“好多人问我专车究竟是不是黑车”。刘亮认为专车并非黑车，即便其中有不少私家车通过违规挂靠的方式上路载客，“像我这样专职做专车的，都是有合同、有保险的。”

　　鲜为人知的是，半年前，他还是一名黑车司机。专车司机的身份，已改变了刘亮的生活。

　　下午一两点才出门拉活儿

　　“有需要您再找我，再见！”刘亮面带笑意地看着刚刚下车的顾客。车门关上后，他再次发动自己的奥迪车，缓缓向前面的路边开过去，打算停下休息。

　　半年前，刘亮还是一名黑车司机。那时，他每天蜷缩在家里那辆“小车”里载客赚钱，地铁站是他趴活儿的重要据点。“开黑车跟开出租还不一样，在地铁站外头那么多黑车，你不吆喝肯定没活儿，见天儿在车外头站着。”

　　现在，手机铃声响起，刘亮熟练地划拉开手机，点上几下，便能确定几分钟之后自己要不要发动汽车。即便是窝在车里休息，也比以前舒服得多——如今他驾驶的是奥迪车，以前“是辆小破车”。

　　近几天，刘亮都是下午一两点才出门拉活儿，“攒着精神拉晚上的活儿”。接单成功后，刘亮都会马上给顾客打电话，确认顾客出发的确切地点，“这一单活儿就开始了”。

　　“您渴吗？车上有水。”瓶装饮用水是专车的标准配置之一，每位顾客上车，刘亮都会适时地问上这么一句，语气也不让人觉着别扭。刘亮说，刚开始当专车司机时，他不太会跟顾客聊天，“毕竟以前开黑车，各种提防，真不像出租车司机那么会聊。”时间长了，加上原本的外向性格，他渐渐“找着感觉”，“自自然然的，也不没话找话，这就行了。”

　　到了下车地点，刘亮把车费信息发送到顾客手机的客户端，顾客支付、下车，这一单就算完成了，“全程接触不到钱本身，都靠手机完成”。

　　就这样，从下午2点到4点，刘亮已经载客3次，赚到200多元。

　　高峰拉活有奖按车型分成

　　“月入轻松过万，这个不说瞎话，确实比拉黑活儿挣钱，当然这个得是专职的，上下班顺路的那种不行。”刘亮被顾客问得最多的就是这个话题。

　　“平常，要是每天早晨7点多出来，拉到上午10点，滴滴给全额奖励。如果这单是100元，那就奖励我100元，翻倍的。这段时间是早高峰，甭多了，4个活儿就差不多300多元，然后我就可以休息了。”晚高峰同样是刘亮重点拉活儿的时段。“下午5点至8点晚高峰，还是双倍奖。晚8点到11点，拉4单奖100元，拉6单奖140元。”至于其他时段，“每个活儿奖励50%，拉不拉取决于自己。”