虽然三大运营商一个月前公布的“提速降费”方案被部分网民认为诚意不足，但这种方案究竟能落实多少，还是一个未知数。这是因为，有的措施没有具体落地时间表；落实情况没有纳入考核问责，重视不够；尤其是，资费下调会影响业绩，运营商自然不愿意落实方案。

　　所以，对运营商“提速降费”，我们不能太乐观。要想让工信部与运营商的各种“提速降费”措施完全落地还需多种改革“倒逼”，比如说，改革考核指标。目前盈利能力仍是三大运营商最重要的考核指标，在这种“唯利润论”的考核导向下，运营商既不会拿出有诚意的“提速降费”方案，也缺少落实方案的动力。

　　我们要意识到，三大运营商是企业，不是公共部门，作为企业，又是上市公司，一方面三大运营商要对自己的股东负责，努力追求利润。另一方面，运营商又面临着国资委的利润考核压力。数据显示，去年全年三大运营商日赚3.8亿元，而今年一季度三大运营商日赚3.5亿元，可见，盈利能力在下降。

　　要想运营商以“真刀真枪”的态度“提速降费”，必须改革目前的考核指标，降低盈利能力方面的考核比重，增加社会责任方面的考核比重。否则，运营商会陷入尴尬境地，一边是工信部要求“提速降费”，一边是国资委要求提高营收水平。

　　如果不改革考核指标，不仅“提速降费”方案难以百分之百落地，而且还可能会滋生出各种“奇葩”的似降非降的收费套餐。