短翼外侧挂载的“风暴”导弹发射架

米-35M机头下方的双管大口径航炮

　　近年来，俄罗斯和巴基斯坦的关系日渐亲密，双方已签署多项合作协议，巴陆军也有望列装俄制米-35M“超级雌鹿”重型武装直升机，提升执行军事任务和反恐任务的能力。有分析称，巴军目前仅有美国军援的二手AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，但美国经常以军售作为影响他国决策的筹码，且美制武器使用成本高昂，因此巴军方有意“改换门庭”。

　　具体到武装直升机项目上，据俄《军工综合体》透露，俄方起初向巴方推荐最先进的米-28N武装直升机，但巴方受预算限制，希望采购性价比更高的产品。于是，俄方转而推荐在米-24基础上升级改造的米-35M武装直升机，没想到“效果不错”，双方迅速进入具体洽谈阶段。

　　改装“雌鹿” 推陈出新

　　米-35M的前身是装备量高达2000余架的米-24“雌鹿”武装直升机，后者诞生于上世纪70年代，迄今参加过大小20余场局部冲突，可谓“久经考验”。正是基于丰富的实战经验，原开发商俄罗斯米里设计局在2013年首次推出升级版米-35M样机，目标客户就是广大的第三世界国家，特别是对米-24充满信任，同时又嫌西方同类产品（如“阿帕奇”、“猫鼬”）过分“高大上”的用户。

　　米-35M机体长（不含主旋翼、尾桨、航炮）17.50米，高（含主旋翼和尾桨）6.50米，空重8.2吨，最大外部载荷2.4吨，正常起飞重量11.2吨，最大起飞重量11.5吨。该机沿用米-24V的机体布局，但对关键部位进行了改造。以旋翼系统为例，米-24V采用5片主旋翼，桨叶大梁为钛合金材质，外敷玻璃钢蒙皮，内部填充蜂窝结构材料，而米-35M的主旋翼桨叶采用复合材料制造（玻璃纤维D型翼梁与蜂窝结构凯夫拉材料相结合），使得米-35M的旋翼直径比米-24增大20厘米，重量却更轻。

　　在动力方面，米-35M采用2台VK-2500涡轴发动机，配备数字式功率调节器和自动飞控记录仪，最大输出功率2500马力。与米-24相比，米-35M的动力增加了30%。值得一提的是，米-35M的发动机具备良好的高空性能，在高原飞行时的安全系数大大提高。俄军曾在高加索山区试用米-35M，发现其动力系统可在-50℃的恶劣气候条件下正常工作，且发动机使用寿命达到7500小时。此外，米-35M的发动机排气口安装了向上排气的转向器，能减少红外信号辐射和大幅降噪。