交通，是经济发展的血脉与骨架。推进“一带一路”建设，交通互联互通是基础与重点。“一带一路”倡议发出3年多来，我国与沿线国家的交通运输脉络发生了哪些变化？互联互通取得了哪些重要进展？“一带一路”国际合作高峰论坛召开之际，本报记者专访了交通运输部部长李小鹏。

　　交通基础设施联通是重要“先行官”

　　以规划和计划为抓手，解决好联、通、畅的问题

　　记者：“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通”，是“一带一路”建设的美好愿景。您认为，在“一带一路”建设全局中，交通基础设施互联互通有何重要意义？

　　李小鹏：习近平总书记高度重视交通运输在“一带一路”建设中的重要作用，强调要“以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获”。交通基础设施互联互通是实现“一带一路”愿景的基础支撑、重要保障，扮演着“先行官”的重要角色。一方面，有利于促进跨国运输和国际多式联运的有机衔接，实现国际运输便利化。另一方面，有利于提升国际国内道路通达水平，畅通综合交通运输网络，促进沿线国家共享“一带一路”成果。

　　记者：近年来为加快推进“一带一路”建设，交通运输部做了大量工作，重要抓手是什么？重点解决了哪些问题？

　　李小鹏：近年来，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，将落实“一带一路”倡议作为一项中心工作，积极参与“一带一路”规划制定和机制建设。在推进“一带一路”建设过程中，规划和计划是重要抓手。倡议提出后，我们加强了与沿线国家基础设施建设规划、技术标准体系的对接，建立推进彼此互联互通的工作机制，确保互联互通能够有目标、分步骤地进行。目前，已与沿线国家签署了130多个涉及铁路、公路、水运、民航、邮政的双边和区域运输协定，以规划促建设，以合作促发展。

　　基础设施互联互通，就是要解决好“联”“通”“畅”的问题。一是抓好项目建设工作，解决“联”的问题。我们围绕陆上交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升通达水平。同时，推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加快提升航空基础设施水平。二是推进沿线运输便利化水平，解决“通”的问题。我们加强了口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，促进国际通关、换装、多式联运的有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则以及通关便利化流程。三是加强能力建设合作，解决“畅”的问题。路通了，还得有人来管理、运营、养护；政策有了，还得有人来执行、落实、提供服务。为此，我们大力加强了与沿线国家的人力资源能力建设合作，共同培养相关领域专业人才。