第二十七集：常德会战

　　国家档案局日前在其官网发布了《浴血奋战——档案里的中国抗战》第二十七集：常德会战。

　　根据第二十七集说明，1943年11月初，侵华日军为牵制中国军队对云南的反攻，向中国第六战区和第九战区结合部的常德地区发动攻势。日军第11军纠集5个师团及伪军共10万余人，出动飞机130余架，在横山勇司令官指挥下，向中国军队发起进攻。中国守军集中了第六、第九战区的16个军43个师21万人，飞机100余架，在常德城及外围地区与敌接战。

　　11月3日，第七十四军57师师长余程万率部进入常德城，迅速疏散全城民众，建筑防御工事，准备迎战日军。日军动用飞机大炮对常德守军实施猛烈轰炸，并施放毒气弹、燃烧弹，又发起无数次的白刃冲锋。面对日军的疯狂进攻，第57师守城官兵拼死抵抗，依托阵地节节阻击，与敌苦战16昼夜，全师官兵9000余人生还者不足百人。12月3日，常德失守。

　　常德保卫战阻滞了日军的战略进攻，为中国主力部队完成对敌反包围赢得了主动。常德城攻防战之际，20余万中国军队在常德外围与10多万日伪军展开激战，将企图进犯常德的日第13师团牢牢牵制在常德西北。12月9日，驰援的第九战区4个军打败日军，一举收复常德。同时，第六战区转守为攻，收复失地。敌军被迫返回原地，战略攻势未能得逞。

　　常德会战是正面战场大规模的会战之一，在中国抗日战争乃至整个第二次世界大战中都具有一定的地位。

　　第二十八集：车桥战役

　　国家档案局日前在其官网发布了《浴血奋战——档案里的中国抗战》第二十八集：车桥战役。

　　根据第二十八集说明，车桥镇位于江苏省淮安县东南，是联系苏中和苏北的枢纽，是日军第65和第64师团的结合部，仅有日军1个小队和伪军1个大队据守，比较突出孤立。据此，新四军苏中军区决心集中5个团兵力组成3个纵队，采取攻点打援战法，以1个纵队夺取车桥，两个纵队于外围准备歼灭增援之敌。1944年3月5日1时50分，我担任主攻车桥部队避开敌之外围据点直取车桥，在炮兵大队的火力支援下，一举突入车桥镇内，经一夜激战，全歼伪军1个大队，并将日军压缩包围于核心工事。我军对车桥的进攻，震惊了周围日军，淮阴、淮安、泗阳、涟水等地日军遂乘装甲车和汽车分5批驰援车桥。当第一批增援之敌进至车桥以西芦家滩时，遭我阻援部队沉重打击，被迫退入我预设之地雷区。我军遂乘雷群爆炸奋勇出击，歼敌240余人。接着又给逐次增援之日军以歼灭性打击。6日晨，车桥之残余日军乘隙逃窜。我军乘胜扩张战果，至13日相继收复泾口、曹甸等据点12处，战役遂告结束。

　　是役，共歼灭日军大佐以下460余人和伪军480余人，创华东地区我军歼灭战范例。在此次战役中，我军采取“掏心”战术，担任攻点任务的部队绕过敌人的外围据点，直取车桥，吸引周围敌军来援，并以大部兵力歼击援敌，从而取得了攻点与打援双胜利。这一战役的胜利，打乱了敌人的“清乡”“屯垦”计划，进一步沟通了苏中与苏北、淮北、淮南根据地的联系，巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。（均据新华社电）