作为“共享经济”的又一个案例，“共享单车”在全国很多城市成功运行之后，逐渐扩张蔓延到我省一些市州。迄今，“共享单车”大规模进驻长沙已有2个多月。据统计，长沙目前约有3万辆已投入使用，到年底预期达到25万辆左右。

　　“共享单车”大规模的投放在给市民提供便利的同时，也带来管理上的挑战。比如说，有的城市在规划设计过程中，更多地考虑大幅增加的机动车需求，无论是道路，还是社区、广场等很多区域，供机动车运行或停放的空间相对较大，而自行车的存放等却成了一大难题。对于“共享单车”，有些地方出现乱停乱放、妨碍交通、单车被盗、人为损害等现象。这些乱象给这项造福大众的创新之举蒙上了一层阴影。

　　近些年来，顺应“绿色发展”的潮流，各地大力倡导绿色出行、低碳出行。我们欣慰地看到，越来越多的地方政府大力推行“公交优先”战略，不仅城乡公交覆盖范围不断加大，而且，很多地区的市民可以“免费乘公交”，一些地区的公交车上还增设了“免费WiFi”等配套服务，着实为更多公众参与到低碳出行当中提供了极大便利。应运而生的“共享单车”既给市民带来便利，也更好地保护了自然生态环境，有效缓解了城市交通拥堵。李克强总理在今年的政府工作报告中也表达了要发展分享经济的观点。

　　共享单车、全民受益，当然也需大家共同呵护。“共享单车”中的不和谐现象反衬出少数市民公德意识欠缺的问题，必须有合适的方式进行“矫正”。拥有和谐文明、温馨舒适的城市环境，是我们大家的共同期许。要想让“共享单车”这项利民惠民工程更好地推行，既需要各地政府切实优化相关的配套服务，也需要我们每一位公民从自身做起，用心来呵护！